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荊楚網(wǎng)（**日?qǐng)?bào)網(wǎng)）訊（通訊員馮光遠(yuǎn)、胡秀玲）三載寒來暑往，宜來高速**東段橋隧比高達(dá)78%，約40公里長(zhǎng)的路面橫穿6座隧道、4座特大橋、26座大中橋，已完成99%的工程量。如今，如一條巨龍?jiān)谥貛n疊嶂中橫空出世。

穿山越嶺的“巨龍”初現(xiàn) 通訊員供圖

環(huán)水保上的“踐行者”

2020年3月底，**東項(xiàng)目各個(gè)團(tuán)隊(duì)從四面八方火速進(jìn)場(chǎng)集結(jié)。“我們一定要踐行‘兩山’理念，施工中絕不能恣意破壞沿途地理環(huán)境�！遍_工之際，高****，對(duì)項(xiàng)目建設(shè)中的環(huán)水保要求下達(dá)“命令”。

“田中黑石棋布，如群燕掠地”。項(xiàng)目所處的**縣燕子鎮(zhèn)的名字來自清代文學(xué)家、詩(shī)人顧彩的《容美紀(jì)游》中的當(dāng)?shù)乩习傩赵谔镩g勞作時(shí)，就是石頭縫縫里的土都要刨出來。

后期大面積的覆綠表土從何而來“多存土�！笨偙O(jiān)辦在大小會(huì)議上都這樣說：“老區(qū)**的土很金貴啊，我們一定要多留存土，為后期的覆綠做好準(zhǔn)備�！�

“讓表土剝離再利用，將建設(shè)所占土地約30cm厚的表土搬運(yùn)到固定場(chǎng)地存儲(chǔ)，盡快落實(shí)堆土場(chǎng)租地手續(xù)�！睍r(shí)任總監(jiān)辦主任徐暢在工地例會(huì)上提出了明確意見。

綠化與施工同步推進(jìn) 通訊員供圖

項(xiàng)目開工以來，先后對(duì)裸露土使用密目網(wǎng)苫蓋約50萬平方米，真正做到施工現(xiàn)場(chǎng)全覆蓋、無“斑禿”現(xiàn)象�！叭缃�，橋下、邊坡到處一片綠油油的，看來我們當(dāng)初多留土的決定是正確的�！敝薪欢�**東一標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理胡志勇一臉輕松地說。

同時(shí)，組織實(shí)施綠化工程與主體工程同時(shí)設(shè)計(jì)、同時(shí)施工、同時(shí)投產(chǎn)使用�！靶姨澘偙O(jiān)辦嚴(yán)格落細(xì)落實(shí)的‘三同時(shí)’制度，不然后期綠化跟不上，計(jì)量都記不了�！表�(xiàng)目土建一標(biāo)總工羅進(jìn)洲對(duì)此深有體會(huì)，項(xiàng)目部嚴(yán)格執(zhí)行各節(jié)點(diǎn)計(jì)劃時(shí)間要求，搶抓有利季節(jié)對(duì)臨時(shí)場(chǎng)站、邊坡、橋下、棄渣場(chǎng)、便道綠化迅速組織綠化施工。

“多留土”“三同時(shí)”等舉措推動(dòng)下，**東項(xiàng)目全線環(huán)水保取得了不俗業(yè)績(jī)。2022年7月，被**交投鄂西項(xiàng)目群“綠化提升專項(xiàng)行動(dòng)”現(xiàn)場(chǎng)觀摩，并被評(píng)為綠化提升專項(xiàng)行動(dòng)先進(jìn)單位。

質(zhì)量安全上的“守護(hù)神”

“山路十八彎，水路九連環(huán)�！笔巧酱笕讼〉�**地貌寫照。**東一期土建工程，控制性工程“兩橋”結(jié)構(gòu)新穎、技術(shù)含量高，監(jiān)理工作挑戰(zhàn)高。其中，**莊特大橋主橋?yàn)榭崭故竭B續(xù)剛構(gòu)橋（150m+280m+150m），居世界同類橋型第三、省內(nèi)第一；溇水河特大橋主橋?yàn)?10m中下承式高低鋼桁架兩鉸拱橋，兩腳拱腳高相差29m，精度要求高、安全風(fēng)險(xiǎn)大。

由此而言，安全管控是項(xiàng)目的管控難點(diǎn)。加之，項(xiàng)目線長(zhǎng)面廣，施工高峰期時(shí)勞務(wù)人員3000多人，僅隧道就有22個(gè)掌子面同時(shí)施工。總監(jiān)辦從方案審查、技術(shù)交底、首件工程施工驗(yàn)收等方面著手，嚴(yán)格執(zhí)行相關(guān)建設(shè)程序。此外，加強(qiáng)日常巡視、抽檢、旁站監(jiān)督檢查，對(duì)工程質(zhì)量嚴(yán)格把關(guān)。

項(xiàng)目地處**山區(qū)，不良地質(zhì)條件突出，巖溶發(fā)育。隧道施工中接連發(fā)現(xiàn)大小溶洞、裂隙、溶腔100多個(gè)。拱頂?shù)魤K、突水突泥、地表塌陷、雨水倒灌等地質(zhì)災(zāi)害，也常有發(fā)生。

王家隧道在施工中單個(gè)溶洞足有兩個(gè)籃球場(chǎng)寬，分離式隧道直接左右幅貫通，遇涌水突泥近十次。單次最大涌泥量達(dá)2萬方，造成地表塌陷6000多平方米。在這段持續(xù)40天里，總監(jiān)助理馮光遠(yuǎn)等監(jiān)理人員每天都對(duì)洞內(nèi)外進(jìn)行巡查，組織建起了詳細(xì)的施工與監(jiān)理過程檔案，為應(yīng)急處理及后續(xù)處置發(fā)揮了支撐作用。

**交投****公司黨委書記張孝倫坦言，出現(xiàn)如此大規(guī)模突水突泥卻做到無任何人員傷亡，確保在險(xiǎn)情發(fā)生后能科學(xué)處理并把災(zāi)害降到最低點(diǎn)，為鄂西項(xiàng)目群隧道災(zāi)害防范做出了典范。

施工前沿的“堅(jiān)守者”

“我從很少見到過這么認(rèn)真負(fù)責(zé)的監(jiān)理，有時(shí)候感覺楊工真的軸得很，天天守在施工現(xiàn)場(chǎng)�！表�(xiàng)目土建一標(biāo)生產(chǎn)副經(jīng)理劉燦說道。劉燦口中說的這個(gè)“楊工”就是常駐施工一線監(jiān)理?xiàng)?*，因?yàn)樗刻鞛榇_保混合料攤鋪厚度，斷面尺寸及到場(chǎng)瀝青溫度等滿足設(shè)計(jì)要求，都要不厭其煩地進(jìn)行測(cè)試，被人稱為“楊勞�！�。

“在‘通湘達(dá)渝，興洲**’的進(jìn)程中，我們高路人一直在路上。”**東總監(jiān)辦主任趙廷奎說，寬闊的道路很快就要在人們的眼前，快捷便利的出行不再是夢(mèng)，一切都值得。屆時(shí)，**東段項(xiàng)目建成后從燕子鎮(zhèn)到**縣城只要15分鐘，將使**、**、**、**等地至**行程縮短2小時(shí)。

辛勤耕耘，碩果滿枝。高****，先****運(yùn)輸廳質(zhì)監(jiān)局公路重點(diǎn)工程安全管理年度量化排序第一名、質(zhì)量管理年度量化排序第四名；****運(yùn)輸廳**工地建設(shè)“示范工程”“品質(zhì)示范工程”“綠色公路示范工程”等榮譽(yù)稱號(hào)。