**縣伊克**鄉(xiāng)道路提升建設項目施工招標公告

1、招標條件

本招標項目**縣伊克**鄉(xiāng)道路提升建設項目****改革局以剛發(fā)改審【2023】7號批準建設，施工圖設計已由以 批準，項目業(yè)主為****，建設資金來自財政，出資比例為國有資金100.0%，私有資金0.0%，外國政府及組織投資0.0%，境外私人投資0.0%，招標人為****，招標代理機構為****。項目已具備招標條件，現(xiàn)對該項目的施工進行公開招標。

2、項目概況與招標范圍

2.1 建設地點：**省伊克**鄉(xiāng)

2.2 項目建設規(guī)模及招標范圍：對原伊克**鄉(xiāng)道路進行“白改黑”提升改造，路線全長23.0km,其中主線長12.750km，支線長10.250km，瀝青混凝土路面，全線維修利用橋梁3座，涵洞7道

2.3 招標工程標段劃分及計劃工期：本次招標工程共劃分1個標段，各標段劃分及工期要求如下：

標段編號:****

標段名稱:**縣伊克**鄉(xiāng)道路提升建設項目標段一

樁號:

長度（公里）:

主要工程內(nèi)容或數(shù)量:對原伊克**鄉(xiāng)道路進行“白改黑”提升改造，路線全長23.0km,其中主線長12.750km，支線長10.250km，瀝青混凝土路面，全線維修利用橋梁3座，涵洞7道

預計施工工期:134.0天

缺陷責任期（月）:

投標所需身份類型:施工單位;

3、投標人資格要求

3.1 本次招標要求投標人須具備[公路工程﹒公路工程三級](含)以上資質(zhì)，2020年5月1日至今有1 項類似施工業(yè)績，并在人員、設備、資金等方面具有相應的施工能力業(yè)績，并在人員、設備、資金等方面具有相應的施工能力。

****運輸部“**公路建設市場信用信息管理系統(tǒng)（http：//glxy.****.cn）”中的公路工程施工資質(zhì)企業(yè)名錄，且投標人名稱和資質(zhì)與該名錄中的相應企業(yè)名稱和資質(zhì)完全一致。

公路工程（公路、橋梁、隧道、交通工程、機電工種）招標項目須滿足本條要求，公路房建附屬設施等其它工程不需滿足本條要求。

注：本段規(guī)定僅適用于根據(jù)《關于發(fā)布公路工程從業(yè)企業(yè)資質(zhì)名錄的通知》（廳公路字〔2011〕114號）要求，招標人應通過名錄對投標人資質(zhì)條件進行審核的公路施工企業(yè)。

3.2 本次招標不接受聯(lián)合體投標。

3.3 該項目共1（具體標段）個標段，標段編號為：****。每個投標人最多可對1(具體數(shù)量)個標段投標；被招標項目所在地省級交通運輸主管部門評為AA、A、B信用等級的投標人，最多可對1(具體數(shù)量)個標段投標。每個投標人允許中1個標。對投標人信用等級的認定條件為:詳見招標文件要求。

注：每個投標人可投標及中標的標段數(shù)量，按照《**省公路建設（施工）市場信用評價實施細則》執(zhí)行。當同一批次招標中，相同資格要求的標段數(shù)不少于2個標段時，投標人所投標段應采用隨機法確定所投標段。

3.4 與招標人存在利害關系可能影響招標公正性的法人、其他組織或者個人，不得參加投標。單位負責人為同一人或者存在控股、管理關系的不同單位，不得參加同一標段投標或者未劃分標段的同一招標項目投標。否則，相關投標均無效。

3.5 在“信用中國”網(wǎng)站（http://www.****.cn/）中被列入失信被執(zhí)行人名單的投標人，不得參加投標。

3.6 ****運輸廳信用等級降為C、D級或進入“黑名單”的企業(yè)或從業(yè)人員謝絕參與本項目投標。****運輸廳無最新等級評價結果，則按上****運輸廳信用評價等級結果確定信用等級，如上一年度也無信用等級評價結果且以往兩個****運輸廳無不良行為記錄，則按初次進入**省公路建設市場對待，信用等級暫定為A級，****運輸部最新公布的信用評價結果中被評價為B、C、D****運輸部的信用等級確定。

4、招標文件的獲取

4.1 凡有意參加本項目投標的潛在投標人，應當在**省電子招標投標公共服務平臺（http://www.****.cn）（以下簡稱“省平臺”）進行誠信庫“主體入庫”注冊，完成注冊后辦理CA數(shù)字證書。具體操作詳見《**省公共**交易網(wǎng)》（www.****.cn/）辦事指南欄的《**省公共**交易平臺CA數(shù)字證書辦理指南》。

4.2 招標文件、工程量清單、圖紙、招標人根據(jù)對本合同工程勘察所取得的水文、地質(zhì)、氣象和料場分布、取土場、棄土場位置等資料編制的參考資料（如有）均為招標文件組成部分，必須同時上傳至《**省電子招投標公共服務平臺》發(fā)布。獲取方式自2023年04月19日00:00時至2023年04月23日24:00時止，潛在投標人應通過《**省電子招投標公共服務平臺》使用CA數(shù)字證書點擊“我要投標”自行免費下載。

4.3 本項目有保密圖紙，有保密圖紙請交納保密圖紙復印費1000元、保密圖紙郵寄費0元。

4.4 招標人（招標代理）不得要求投標人到現(xiàn)場領取紙質(zhì)資料。

4.5 潛在投標人自確認參加投標起至投標截止時間前應隨時登陸《**省電子招投標公共服務平臺》關注“消息提醒”，及時查看該項目的招標人（招標代理）發(fā)出的通知、變更、答疑等內(nèi)容。

5、投標文件的遞交

5.1 投標文件遞交截止時間(投標截止時間，下同)為2023年05月09日09時00分。

5.2 由招標人（代理機構）****交易中心.開標室一對技術、商務標分別組織現(xiàn)場在線開標、解密。潛在投標人應當在截止時間前，通過互聯(lián)網(wǎng)使用CA數(shù)字證書登錄“**省電子招投標公共服務平臺”，選擇所投標段將加密的電子投標文件上傳。

5.3 本項目采用遠程解密、遠程開標的“不見面開標方式”依法組織雙信**標活動。開標分兩個步驟公開進行：第一步驟對“第一信封”開標，投標人應在開標時間前提前使用CA數(shù)字證書登錄“不見面開標系統(tǒng)”,按系統(tǒng)提示進行相應的投標人第一信封解密事項；第二步驟對“第二信封”開標，投標人根據(jù)招標人的通知,及時使用CA數(shù)字證書登錄“不見面開標系統(tǒng)”,按系統(tǒng)提示進行相應的投標人第二信封解密事項。

投標人應查閱**省電子招投標公共服務平臺《遠程異地開標操作手冊》，熟練掌握遠程投標、遠程解密操作規(guī)范和方法。

5.4 投標人應當在投標截止時間前完成投標文件的傳輸遞交，并可以補充、修改或者撤回投標文件。投標截止時間前未完成投標文件傳輸?shù)�，視為撤回投標文件。投標截止時間后送達的投標文件，電子招標投標交易平臺應當拒收。

省電子招標投標交易平臺對上述遞交、補充、修改或者撤回投標文件的操作進行時間記錄并可下載。

6 、評標辦法

本項目評標辦法采用技術評分最低標價法。

注：《公路工程建設項目招標投標管理辦法》****運輸部令2015年第24號）第四十四條 公路工程施工招標，評標采用綜合評估法或者經(jīng)評審的最低投標價法。綜合評估法包括合理低價法、技術評分最低標價法和綜合評分法。

合理低價法，是指對通過初步評審的投標人，不再對其施工組織設計、項目管理機構、技術能力等因素進行評分，僅依據(jù)評標基準價對評標價進行評分，按照得分由高到低排序，推薦中標候選人的評標方法。

技術評分最低標價法，是指對通過初步評審的投標人的施工組織設計、項目管理機構、技術能力等因素進行評分，按照得分由高到低排序，對排名在招標文件規(guī)定數(shù)量以內(nèi)的投標人的報價文件進行評審，按照評標價由低到高的順序推薦中標候選人的評標方法。招標人在招標文件中規(guī)定的參與報價文件評審的投標人數(shù)量不得少于3個。

綜合評分法，是指對通過初步評審的投標人的評標價、施工組織設計、項目管理機構、技術能力等因素進行評分，按照綜合得分由高到低排序，推薦中標候選人的評標方法。其中評標價的評分權重不得低于50%。

經(jīng)評審的最低投標價法，是指對通過初步評審的投標人，按照評標價由低到高排序，推薦中標候選人的評標方法。

公路工程施工招標評標，一般采用合理低價法或者技術評分最低標價法。技術特別復雜的特大橋梁和特長隧道項目主體工程，可以采用綜合評分法。工程規(guī)模較小、技術含量較低的工程，可以采用經(jīng)評審的最低投標價法。

7 、發(fā)布公告的媒介

◆ 中國招投標公共服務平臺(www.****.com)。

◆ **省電子招標投標公共服務平臺(http://www.****.cn)。

◆ **交通（www.****.cn）。

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8 、接收異議

接收異議單位名稱：****

接收異議聯(lián)系人：德先生

接收異議聯(lián)系方式：0971-****918

9 、聯(lián)系方式

2023年04月18日

附件如下: