位置>千里馬招標(biāo)網(wǎng)> 招標(biāo)中心> “繁安106”船舶競拍公告
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起拍價:¥5,080,000 |
加價幅度:¥10,000 |
保證金:¥800,000 |
評估價:無 |
競價周期:0.5小時 |
延時周期:5分鐘/次 |
保留價:無 |
類型: 商業(yè) |
優(yōu)先購買權(quán)人:無 |
船名 | 繁安106 | 船舶類型 | 散貨船 |
處置機構(gòu) | 參考價格(元) | ****000 | |
拍賣狀態(tài) | 一拍 | 拍賣日期 | 2021-08-12 |
船級 | ZC | 總長(米) | 88.00 |
船籍港 | ** | 船長(米) | |
型寬(米) | 13.20 | 型深(米) | 6.20 |
總噸 | 1989.00 | 載重噸/參考載貨量(噸) | 3400.00 |
主機型號 | 8300ZLCA | 總額定功率(千瓦/小時) | 735.00 |
船舶建造廠 | ****船廠 | 建造完工日期 | 2005-12-15 |
船舶改建廠 | 改建完工日期 |
受委托,我司定于2021年08月12日10:00至10:30在拍船網(wǎng)()進行網(wǎng)上公開競拍活動,現(xiàn)公告如下:
一、競拍標(biāo)的:“繁安106”散貨船;船籍港:**;船級:ZC;總長:88.00m;型寬:13.20m;型深:6.20m;總噸:1989;凈噸:1113;參考載貨量:3400t;主機型號:8300ZLCA型柴油機共1臺,總額定功率:735kW;建造完工時間:2005年12月15日;建造地:****船廠(以上為船舶檢驗證書數(shù)據(jù))。
二、競拍規(guī)則:此次競拍無保留價,若只有一家競買人參加報名,則公告期滿后該競買人即被確定為受讓方;若有兩家及以上競買人參加報名,則以競拍方式進行轉(zhuǎn)讓。起拍價:人民幣508萬元;競拍保證金:人民幣80萬元;加價幅度為人民幣1萬元的整數(shù)倍。
三、報名要求:自本公告發(fā)布之日起至2021年08月12日競拍開始前(以保證金到帳時間為準(zhǔn),在拍船網(wǎng)完成報名,并取得競價號牌。建議提前1-2天繳納,以免出現(xiàn)問題導(dǎo)致錯過競拍),截止時間過后概不報名。具有完全民事行為能力的自然人和合法存續(xù)的法人或其他組織均可參與本次競拍。
四、看樣時間:2021年08月06日和08月09日,共兩天;看樣地點:****,具體請與拍賣人聯(lián)系。意向受讓方看樣驗船過程中驗船人員風(fēng)險由意向受讓方自負;未在規(guī)定看樣時間內(nèi)參與實地看樣且完成報名手續(xù)的,視為認(rèn)可和接受本項目處置標(biāo)的的現(xiàn)狀及瑕疵。
五、保證金賬戶:
戶 名:******公司
賬 號:120********00768341
開戶行:****營業(yè)部
六、聯(lián)系電話及聯(lián)系人:180****7036 / 0580-****333周先生;0580-****516葉女士。
****
******公司
2021年07月30日
第一條 為規(guī)范船舶在線競拍行為,維護公開、公平、公正的交易秩序,保護參加在線競拍活動的當(dāng)事人和競買人的合法權(quán)益,根據(jù)國家有關(guān)法律、法規(guī)、政策,結(jié)合船舶競拍實際情
況,制定本規(guī)則。
第二條 本規(guī)則所稱船舶在線競拍(以下簡稱在線競拍),適用于規(guī)范在線競拍的各項行為。參加在線競拍活動的當(dāng)事人和競買人必須遵守本規(guī)則的各項條款,并對自己的行為承擔(dān)法律責(zé)任。
第三條 中華人民**國境內(nèi)外的法人、自然人和其他組織,符合在線競拍公告中明確的資格條件,均可參與船舶在線競拍,法律法規(guī)和規(guī)章另有規(guī)定的除外。
第四條 船舶競拍公告和其它相關(guān)材料由組織方統(tǒng)一擬定。
第五條 委托人提供拍品信息,包括視頻、圖片與文字介紹,由組織方審核整理后通過在線競拍系統(tǒng)上傳。
第六條 委托人信息發(fā)布存在造假的,由委托人承擔(dān)一切經(jīng)濟損失及法律責(zé)任。
第七條 競買人應(yīng)當(dāng)通過在線船舶競拍平臺注冊成為買家,參與船舶在線競拍活動。
競買人應(yīng)當(dāng)妥善保管好密碼,若有遺忘密碼的,可通過在線競拍系統(tǒng)找回密碼;若有泄露密碼的,應(yīng)當(dāng)及時登錄在線競拍系統(tǒng)修改密碼。
第八條 競買人在提交競買申請之前,應(yīng)當(dāng)仔細閱讀在線競拍公告、競拍船舶信息、交易規(guī)則和其它相關(guān)文件,按要求登錄在線船舶競拍平臺,填報真實有效的相關(guān)信息。
第九條 競買人應(yīng)當(dāng)按競拍公告要求提交競買申請。競買申請應(yīng)于競拍活動開始前提交。
法人、自然人和其他組織進行聯(lián)合競買的,應(yīng)當(dāng)按要求如實填報聯(lián)合競買各方的相關(guān)信息和各方的出資比例,并明確簽訂《聯(lián)合競買聲明》。
第十條 競買人應(yīng)當(dāng)以本人的身份,通過在線競拍系統(tǒng)報名支付保證金。每筆競買保證金只對應(yīng)一件拍品,同時競買多艘的,應(yīng)當(dāng)分別交納競買保證金。
在規(guī)定時間內(nèi)足額交納了競買保證金至指定賬戶的競買人(以保證金到達指定帳戶時間為準(zhǔn)),即獲得競買資格。競買人沒有按時交納或者未足額交納競買保證金的,不能獲得競買資格。
第十一條 船舶在線競拍以限時競價方式進行。取得競買資格的競買人可參與在線競拍,初次報價不得低于起拍價。出價以增價方式進行,每次加價幅度不得小于規(guī)定的加價幅度。
有保留價競拍,系統(tǒng)顯示“保留價:有”字樣;無保留價競拍,系統(tǒng)顯示“保留價:無”字樣。
第十二條 競買人應(yīng)當(dāng)謹(jǐn)慎出價,出價一經(jīng)提交,不得撤回。
第十三條 在線競拍時,交易系統(tǒng)以5分鐘為競價時限,如在5分鐘倒計時內(nèi)有新的出價,就將倒計時重置為5分鐘。
倒計時截止,交易系統(tǒng)將不再接受新的報價,并顯示競買記錄。
第十四條 在線競拍有競買人競價的,按下列規(guī)定確定標(biāo)的物競得者(以下稱買受人):
(一)未設(shè)保留價的,出價最高者即為買受人;
(二)設(shè)有保留價的,出價最高且不低于保留價者為買受人;最高出價低于保留價的,競拍不成交。
在線競拍截止時,系統(tǒng)將自動關(guān)閉競價通道。
第十五條 買受人應(yīng)當(dāng)在在線競拍結(jié)束后2個工作日內(nèi),持企業(yè)或個人有效證件到組織方處進行資格確認(rèn)。審核無誤后,確認(rèn)買受人并簽訂《成交確認(rèn)書》。
因買受人提交虛假報名材料導(dǎo)致資格復(fù)審不通過,競價結(jié)果無效的或因買受人違約的,其交納的競拍保證金歸委托人所有,買受人須支付本人及委托人雙方的傭金;再行競拍的價款低于本次成交金額的,買受人必須補足差額。
第十六條 余款的支付根據(jù)《成交確認(rèn)書》要求,按期匯入指定賬戶。
第十七條 買受人持簽訂的《成交確認(rèn)書》,在約定的期限內(nèi)與賣方簽訂《船舶買賣合同》,并辦理有關(guān)交易手續(xù)。
第十八條 在線競拍結(jié)束后,組織方應(yīng)當(dāng)將競拍結(jié)果通過在線競拍交易系統(tǒng)向社會公布。
第十九條 買受人付清余款后應(yīng)及時交接標(biāo)的物,并自行辦理過戶手續(xù),逾期不辦理的,買受人應(yīng)支付由此產(chǎn)生的費用,并承擔(dān)本標(biāo)的物可能發(fā)生的損毀、滅失等后果。
第二十條 標(biāo)的物過戶登記手續(xù)由買受人自行辦理。在辦理過戶手續(xù)過程中,按現(xiàn)有法規(guī)、政策規(guī)定所產(chǎn)生的一切相關(guān)費用全部由買受人承擔(dān)。
第二十一條 本次競拍活動計價貨幣為人民幣,競拍時的起拍價、成交價均不含買受人在競拍標(biāo)的物交割、過戶時所發(fā)生的全部費用和稅費。
第二十二條 競買人不得阻撓其他競買人競拍,不得操縱、壟斷競拍價格,嚴(yán)禁競買人惡意串標(biāo),上述行為一經(jīng)發(fā)現(xiàn),將取消其競買資格,并追究相關(guān)的法律責(zé)任。
第二十三條 因競買人使用的計算機遭遇網(wǎng)絡(luò)堵塞、病毒入侵、硬件故障、遺忘或者泄露密碼等原因不能正常登錄在線競拍系統(tǒng)進行申請、報價、競價的,后果由競買人自行承擔(dān),在線競拍活動不中止。
第二十四條 組織方根據(jù)法律規(guī)定有權(quán)在競拍開始前中止競拍或撤回競拍。
第二十五條 發(fā)生不可抗力或意外事件導(dǎo)致在線競拍無法進行的,組織方有權(quán)中止或撤回競拍。
第二十六條:本規(guī)則為船舶在線競拍交易通用規(guī)則,若與單個項目的公告、約定沖突,以單個項目的條款為準(zhǔn)。
在線競拍過程所涉及時間除競買****銀行系統(tǒng)記錄到賬時間為準(zhǔn)外,其余均以在線競拍系統(tǒng)服務(wù)器時間為準(zhǔn),數(shù)據(jù)記錄時間以數(shù)據(jù)信息到達在線競拍系統(tǒng)服務(wù)器的時間為依據(jù)。
本規(guī)則內(nèi)容由**船舶交易市場負責(zé)解釋。
一、本特別規(guī)定作為《競拍規(guī)則》的補充,與《競拍規(guī)則》具有同等的法律效力。
二、競拍標(biāo)的:
“繁安106”散貨船;船籍港:**;船級:ZC;總長:88.00m;型寬:13.20m;型深:6.20m;總噸:1989;凈噸:1113;參考載貨量:3400t;主機型號:8300ZLCA型柴油機共1臺,總額定功率:735kW;建造完工時間:2005年12月15日;建造地:****船廠。
以上數(shù)據(jù)為船舶證書所載數(shù)據(jù),僅供參考,競拍標(biāo)的以看樣時的現(xiàn)狀為準(zhǔn),如實際情況與上述數(shù)據(jù)有出入,不影響本次競拍成交和競拍成交價;競拍成交后,本公司和委托人不承擔(dān)競拍標(biāo)的任何瑕疵責(zé)任和質(zhì)量問題。
三、競拍報名:
意向競買人在報名時應(yīng)交納競拍保證金,同時提供委托人或拍賣人要求提交的其他材料。
四、競拍成交:
1、競拍成交后,買受人必須當(dāng)天以電郵或者傳真形式對競拍成交信息進行確認(rèn),并在競拍后的2****公司簽訂正式《競拍成交確認(rèn)書》。
2、未成交者的競拍保證金在競拍結(jié)束后2個工作日內(nèi)退回,競拍保證金不計息。
五、標(biāo)的的過戶(注銷)和移交:
1、買受人必須在2021年08月16日下午16時之前付清全部競拍成交款和全部競拍傭金,逾期按違約論處。原船舶所有人在簽署《船舶交接確認(rèn)書》后的15個工作日之內(nèi)辦理該船相關(guān)的所有船舶注銷手續(xù)。最晚船舶交接日:2021年09月10日。
2、標(biāo)的移交地點:****。 移交方式:買受人自提。
六、相關(guān)費用:
1、競拍傭金:競拍成交****公司支付競拍成交價1%的競拍傭金。
2、本次競拍,委托人不提供船價的增值稅發(fā)票,且船舶移交后產(chǎn)生的所有稅費,均由買受人自行承擔(dān)。
3、船舶交接時,買賣雙方對船上剩油進行現(xiàn)場測量,油價參考交接地前一個工作日中石化市場掛牌價格(不含稅)作為結(jié)算依據(jù)進行核算;交接當(dāng)天買受人需一次性將款項付清,并直接匯入委托人指定賬戶,委托人不提供剩油款發(fā)票。
4、以船舶交接時間為界,船舶交接前標(biāo)的產(chǎn)生的一切費用及保管責(zé)任由委托人承擔(dān);船舶交接之后,標(biāo)的所產(chǎn)生的費用及風(fēng)險責(zé)任均由買受人承擔(dān),標(biāo)的的保管責(zé)任也由買受人承擔(dān)。
七、未盡事宜由拍賣人、委托人、買受人協(xié)商解決。
****
******公司
2021年07月30日
【CJPG-JS-21-KY-437】
受委托,****組織船舶工程師于2021年07月13日,對位于**椒****加工廠碼頭的“繁安106”輪進行實地勘驗取證,現(xiàn)就勘驗情況報告如下:
一、主要技術(shù)參數(shù)
船名 | 繁安106 |
船舶類型 | 散貨船 |
船籍港 | ** |
船級 | ZC |
船舶識別號 | CN200****1202 |
航區(qū) | 近海 |
船舶建造廠 | ****船廠 |
建造完工日期 | 2005年12月15日 |
總長 | 88.00m |
船長 | 81.70m |
船寬 | 13.20m |
型深 | 6.20m |
滿載吃水 | 5.000m |
總噸位 | 1989 |
凈噸位 | 1113 |
參考載貨量 | 3400t |
空載排水量 | 946.3t |
貨艙總艙容 | 4639.0m3 |
貨艙數(shù) | 2 |
主機型號 | **柴油機廠 8300ZLCA |
額定功率×轉(zhuǎn)速×數(shù)量 | 735kW×450r/min×1臺 |
注:以上數(shù)據(jù)摘自現(xiàn)有海上船舶檢驗證書簿,僅供參考。
二、船舶證書信息:
“繁安106”證書有效期一覽表 | |||
序號 | 證書名稱 | 發(fā)證日期 | 到期時間 |
1 | 海上船舶檢驗證書簿 | 2021年07月05日 | --- |
2 | 適航證書 | 2020年12月01日 | 2025年12月15日 |
3 | 海上船舶檢驗報告 | 2020年12月01日 | --- |
“繁安106”檢驗時效 | |||
| 檢驗項目 | 下次檢驗日期 | |
1 | 年度檢驗 | 2021年12月15日 | |
2 | 中間檢驗 | 2022年12月15日 | |
3 | 換證檢驗(定期檢驗) | 2025年12月15日 | |
4 | 船底外部檢查(塢內(nèi)檢驗) | 2022年12月15日 | |
5 | 螺旋槳/艉軸檢驗 | 2022年12月15日 | |
6 | 鍋爐檢驗 | 2022年12月15日 |
三、船舶相關(guān)記錄
序號 | 位置Fr. | 艙室名稱 | 艙口圍尺寸(mm) | 容積(m3) |
1 | #73~#119 | NO.1貨艙 | 24050×8400 | 2318.84 |
2 | #28~#73 | NO.2貨艙 | 25350×8400 | 2320.16 |
小計 |
|
|
| 4639.0 |
3.1 貨艙艙容:
根據(jù)該船的艙容圖記載,該船設(shè)計貨艙艙容如下:
3.2 貨艙布置示意圖:
3.3 船舶航海和輪機日志
航海日志記錄:駕駛室的航海日志記錄完整,該船主要航行于長**沿線至**之間,主要裝載木頭,碎石,管樁,鋼材等,滿載靜水航速約為10節(jié)。
輪機日志記錄:集控室的輪機日志信息完整,該船主機日油耗約為2.2~2.4噸,使用油品為120#重油。
3.4 船舶檢驗記錄
本船于2020年11月09日及以后諸日在**港完成了換證檢驗、船底外部檢查,認(rèn)定具備適航條件。
四、勘驗狀況說明
登輪勘驗時,該船位于**椒****加工廠碼頭,船舶處于系泊狀態(tài)。我司兩名工程師對甲板、機艙等部分可到達處所進行了一般性勘驗。因條件限制,未能對壓載水艙等艙室進行檢查。
4.1 船舶概述:本船為單槳、單舵、單甲板、單殼、貨艙雙層底、艉機型散貨船,2個貨艙,貨艙蓋型式為滾翻式;主甲板以上設(shè)有救生甲板、起居甲板、駕駛甲板和羅經(jīng)甲板,以及艏樓甲板。
4.2 外板:本船外板平整度一般,焊縫成型質(zhì)量一般。水線以上油漆涂層一般,局部少量銹蝕;水線以下油漆涂層一般,無明顯碰撞變形情況;船舶艏部球鼻艏局部少量銹蝕;船舶水線,船名,船籍港清晰可見;船舶水線部分外板、舵葉和螺旋槳情況未知。
4.3 主甲板:主甲板平整度一般,焊縫成型質(zhì)量一般,船舷側(cè)主甲板走道油漆涂層一般,局部存在點狀銹蝕;船舷兩側(cè)舷墻結(jié)構(gòu)完整,未見明顯變形、破損情況,局部存在少量點狀銹蝕。
4.4 艏樓甲板:艏樓甲板平整度一般、甲板涂層保養(yǎng)一般,局部存在點狀銹蝕;布置有一臺組合錨絞機,設(shè)備及底座涂層保養(yǎng)一般,局部存在銹蝕情況;系纜樁、導(dǎo)纜孔等結(jié)構(gòu)完整,涂層保養(yǎng)一般,局部少量銹蝕。
4.5 貨艙:全船共有2個貨艙,艙口蓋形式為滾翻式。勘驗時,船舶處于空載狀態(tài),貨艙艙口蓋部分打開。貨艙底部鋼板平整度較好,貨艙清潔度一般,無貨物殘留;艙口圍內(nèi)壁平整度一般,局部輕微變形,油漆涂層一般,局部存在少量點狀銹蝕情況;艙口蓋內(nèi)、外表面平整度一般,局部輕微變形,涂層狀況一般,局部存在少量點狀銹蝕情況。據(jù)船東描述,頂邊艙、雙層底鋼板及肋骨為最近一次船舶修理時全部更換。
4.6 上層建筑:上層建筑共有4層甲板,分別為救生甲板、起居甲板、駕駛甲板和羅經(jīng)甲板。上層建筑前端壁鋼板平整,焊縫成型質(zhì)量一般,無明顯變形情況,油漆涂層質(zhì)量較好,無明顯銹蝕。
4.6.1 主甲板甲板室圍壁鋼板平整,油漆涂層無明顯脫落或銹蝕情況。室內(nèi)船員房間、餐廳、廚房等處所整潔度一般,室內(nèi)地板敷料、圍壁防火絕緣、裝潢板成色一般;室內(nèi)、外警示標(biāo)志,消防救生設(shè)備、逃生路線標(biāo)志、防火控制圖等張貼基本完整。主甲板艉部布置有一臺組合絞纜機,保養(yǎng)狀況一般,設(shè)備及底座表面局部少量點狀銹蝕。
4.6.2 艉樓甲板地面平整度一般,未見明顯變形,甲板油漆涂層一般,局部存在塊狀凹陷;艉樓甲板左舷設(shè)有1艘15人重力式救生艇,救生艇、吊架保養(yǎng)一般,結(jié)構(gòu)完整,外觀油漆涂層較好,無明顯油漆脫落情況。
4.7 駕駛室:駕駛室布局合理,視野開闊;駕駛室內(nèi)設(shè)駕控臺、海圖室、報務(wù)室,通導(dǎo)設(shè)備配備齊全,配有磁羅經(jīng)、AIS、雷達、電子海圖、衛(wèi)星羅經(jīng)儀、自動駕駛儀、甚高頻和中高頻等設(shè)備。通導(dǎo)設(shè)備外觀未見異常,表面清潔度一般。
4.8 機艙區(qū)域:機艙內(nèi)結(jié)構(gòu)完整,鋼板無變形、脫焊現(xiàn)象,無明顯油漆脫落及銹蝕情況;艙內(nèi)清潔度一般,主、副機底座與基座連接牢固,表面局部少量油污;機艙鋼質(zhì)斜梯、欄桿、扶手、花鋼板布置完整,表面清潔度一般,花鋼板平整度一般;逃生通道防火門、絕緣敷設(shè)結(jié)構(gòu)完整,逃生索、梯道布置完整;機艙電纜管路、消防管路等布置齊全,未見管路破損;機艙底部局部存在油污水。機艙安裝有自動化系統(tǒng),能夠顯示16個主機、齒輪箱相關(guān)部件的壓力、溫度信息,并對壓力、溫度異常情況及時報警。
4.8.1 主機1臺布置在機艙下層,機體表面清潔度一般,機器部件及管路系統(tǒng)無明顯銹蝕,設(shè)備表面局部存在油污附著,主機銘牌清晰可見。齒輪箱機體表面油漆涂層一般,清潔度一般,設(shè)備表面局部存在少量油污附著。3臺主發(fā)電機組、1臺軸帶發(fā)電機布置在機艙下層,機體表面清潔度一般,機體表面少量油污附著,設(shè)備及底座結(jié)構(gòu)完整。
4.8.2 集控室位于機艙上層,室內(nèi)布置有控制臺、主配電板;控制臺清潔度一般,無明顯污漬,表面涂層一般;主配電板表面整潔,各指示燈、按鈕保護裝置完整。
4.8.3 機艙主要設(shè)備:
名稱 | 型號及規(guī)格 | 數(shù)量 | 生產(chǎn)廠 | |
一、主推進裝置 | ||||
主機 | 型號:8300ZLCA 額定功率:735kW 額定功率時的轉(zhuǎn)速:450rpm | 1 | **柴油機廠 | |
齒輪箱 | 型號:GWC42/45-01 減速比:3.5:1 | 1 | ****集團有限公司 | |
二、柴油發(fā)電機組 | ||||
1#2#發(fā)電機組 | 原動機 | 型號:6135Caf 額定功率:88.3kW | 2 | -- |
發(fā)電機 | 型號:TFXW-250M4-H 額定功率:75kW | ****公司 | ||
3#發(fā)電機組 | 原動機 | 型號:K4100ZD 額定功率:40.2kW | 1 | 濰****公司 |
發(fā)電機 | 型號:STC-40 額定功率:40kW | 福****公司 | ||
4#發(fā)電機組 | 軸帶 發(fā)電機 | 型號:STC2-50-4-H 額定功率:50kW | 1 | -- |
三、鍋爐 | ||||
廢氣加熱器 | 型號:FJQ-20 設(shè)計壓力:-- 工作壓力:0.1MPa 受熱面積:20㎡ | 1 | 溫****公司 |
注:以上信息摘自海上船舶檢驗證書簿及設(shè)備銘牌。
4.9 舵機艙:舵機艙內(nèi)設(shè)有1臺舵機。機體結(jié)構(gòu)完整,油漆涂層局部少量脫落,無明顯銹蝕情況,設(shè)備及底座表面局部少量油污附著,圍油欄內(nèi)存在油污留存;液壓管路布置規(guī)整,管路表面無明顯銹蝕。
舵機 | ||
設(shè)備 | 型號 | 生產(chǎn)廠家 |
艉舵機 | HDYY63KNM | 臺****設(shè)備廠 |
五、勘驗結(jié)論
根據(jù)現(xiàn)場船舶工程師對該船狀況的分析討論,給出如下勘驗結(jié)論:
5.1 該船為單槳、單舵、單甲板、單殼、貨艙雙層底、艉機型散貨船,艙蓋形式為滾翻式,參考載貨量為3400t。
5.2 該船建造完工日期為2005年12月15日,至勘驗日已超過15年船齡;最近一次檢驗為2020年11月09日進行的換證檢驗,最近的下一次檢驗為2021年12月15日年度檢驗。
5.3 該船船體結(jié)構(gòu)無明顯碰撞變形痕跡,舷側(cè)外板油漆保養(yǎng)一般;主甲板油漆狀況一般,舷側(cè)走道局部點狀銹蝕;貨艙內(nèi)結(jié)構(gòu)完整,無明顯變形情況,局部鋼板輕微凹陷;艙口蓋外表面油漆狀況一般,局部存在輕微變形或點狀銹蝕情況。
5.4 機艙配備有自動化系統(tǒng),輪機最低配員為4人;機艙結(jié)構(gòu)保養(yǎng)狀況一般,無明顯油漆脫落現(xiàn)象;機電設(shè)備齊全,表面局部少量油污附著;艙底局部存在少量油污水。
5.5 該船檢驗機構(gòu)為ZC,證書齊全,均在有效期內(nèi);于2020年11月進行過換證檢驗、船底外部檢查,具備適航條件。
5.6 勘驗時受條件限制,船舶未試航、設(shè)備未做檢驗,因此船舶設(shè)備具體情況不明,各管路內(nèi)部情況不明。
(使用說明:以上勘驗報告僅供參考,不作為船舶買賣依據(jù),報告內(nèi)容未盡事項,以實船看樣為準(zhǔn))
勘驗人員: 范 杰
洪 濤
附件:船舶照片
船艏航拍
船艉航拍
舷側(cè)航拍
主甲板區(qū)
主甲板舷側(cè)走道
貨艙
貨艙蓋
艏樓甲板錨絞機
艉部絞纜機
救生艇
駕駛室
主機
齒輪箱
機艙自動化系統(tǒng)
1#、2#發(fā)電機組
3#發(fā)電機組
軸帶發(fā)電機
鍋爐
集控室
配電屏
舵機

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